杭州地铁19号线荆长路站开通首日 潮新闻实地探营
杭州地铁19号线荆长路站开通首日 潮新闻实地探营
杭州地铁19号线荆长路站开通首日 潮新闻实地探营潮新闻客户端 记者(jìzhě) 应陶 通讯员 沈昱
上午9时(shí)30分许,正在荆长路站候车的乘客们。潮(cháo)新闻记者 应陶 摄
6月30日,杭州地铁19号线荆长路站正式开通运营。新站开通有何(yǒuhé)新看点?开通首日有何新情况?跟着潮新闻记者一起去(qù)看看吧。
荆长路(zhǎnglù)站位于文一西路与荆长路交叉口(jiāochākǒu),处于未来(wèilái)科技城核心区域,周边住宅区密集。据杭州地铁此前公告显示,市民从荆长路站乘坐19号线到杭州西站(xīzhàn)约8分钟,到杭州东站约22分钟,到萧山国际机场约44分钟。
上午9时13分,记者在西湖文化广场站搭乘开往火车西站(xīzhàn)的地铁19号线列车。在候车厅的线路牌上,原先荆长路上贴(tiē)有的“暂未开通”提醒贴已被(bèi)清除。而此时的列车车厢内稍显拥挤,但仍留有站立空间。约(yuē)15分钟后,记者抵达荆长路站。
6月30日正式开通的荆(jīng)长路站。潮新闻记者 应陶 摄
和记者一样,网友Polar也感受了一波新站“速度”。早上7时多,需要赶高铁的他(tā),从荆长路站上车前往火车西站。他自己测算了一下,从上车到下车,耗时约8分钟。“等了两年(liǎngnián)多,荆长路站终于开(kāi)了,以后往返高铁站可方便多了。”他说(shuō)。
9时35分许,在未来科技城上班的(de)市民张鼎鼎也走进了(le)首日运营(yùnyíng)的荆长路站。“我终于也能坐地铁通勤了。”张鼎鼎告诉记者,自己家离公司只有不到3公里(gōnglǐ),距离虽然不远但却有些尴尬,“没有方便直达的公共交通,只能打车,遇到天气不好的时候,特别难叫车,有次我花(wǒhuā)了1个小时才到公司。”新站开通,张鼎鼎每日的通勤时间将大大压缩。当天,她从出门到上车(shàngchē),花了不到5分钟。
随着荆长路站开通,杭州地铁19号线已开通运营17个站点。记者了解到,19号线于2022年9月22日开通,其中荆长路站最初是按照区间风井(fēngjǐng)批复,预留车站条件,当时(dāngshí)因审批手续不全未能同步开通运营。如今(rújīn),在各方的(de)努力推动下,荆长路站工程设计变更得到正式批复,并(bìng)完成各类专项验收工作。
乘客陆续进入荆(jīng)长路站。潮新闻记者 应陶 摄
那么,新增运营站点,是否就意味着(yìwèizhe)这条轨道快线在降速?
杭州地铁19号线火车西站(zhàn)站区站区长(qūzhǎng)杨岩东解释道:“列车在每个站停靠时,进出站的减速以及上下客,需要(xūyào)有一分钟以上的固定耗时,这确实会延长全线运行耗时。但荆长路站开通后(hòu),19号线列车行车间隔保持不变,它的运行速度仍然是杭州地铁线网中最快的,在穿越(chuānyuè)杭州主城区的同时,是其他普通线路(xiànlù)的1.5倍。”据悉,19号线早晚高峰期行车间隔为5分钟,平峰期行车间隔为7分30秒。
截至上午10时,新开通的荆长路(zhǎnglù)站(zhàn)早高峰进站客流(kèliú)已达2000人次,出站约500人次。“根据我们前期预测,荆长路站的通勤属性更强,工作日每日(měirì)客流约4700人次,双休日约3100人次。”杨岩东说。
潮新闻客户端 记者(jìzhě) 应陶 通讯员 沈昱
上午9时(shí)30分许,正在荆长路站候车的乘客们。潮(cháo)新闻记者 应陶 摄
6月30日,杭州地铁19号线荆长路站正式开通运营。新站开通有何(yǒuhé)新看点?开通首日有何新情况?跟着潮新闻记者一起去(qù)看看吧。
荆长路(zhǎnglù)站位于文一西路与荆长路交叉口(jiāochākǒu),处于未来(wèilái)科技城核心区域,周边住宅区密集。据杭州地铁此前公告显示,市民从荆长路站乘坐19号线到杭州西站(xīzhàn)约8分钟,到杭州东站约22分钟,到萧山国际机场约44分钟。
上午9时13分,记者在西湖文化广场站搭乘开往火车西站(xīzhàn)的地铁19号线列车。在候车厅的线路牌上,原先荆长路上贴(tiē)有的“暂未开通”提醒贴已被(bèi)清除。而此时的列车车厢内稍显拥挤,但仍留有站立空间。约(yuē)15分钟后,记者抵达荆长路站。
6月30日正式开通的荆(jīng)长路站。潮新闻记者 应陶 摄
和记者一样,网友Polar也感受了一波新站“速度”。早上7时多,需要赶高铁的他(tā),从荆长路站上车前往火车西站。他自己测算了一下,从上车到下车,耗时约8分钟。“等了两年(liǎngnián)多,荆长路站终于开(kāi)了,以后往返高铁站可方便多了。”他说(shuō)。
9时35分许,在未来科技城上班的(de)市民张鼎鼎也走进了(le)首日运营(yùnyíng)的荆长路站。“我终于也能坐地铁通勤了。”张鼎鼎告诉记者,自己家离公司只有不到3公里(gōnglǐ),距离虽然不远但却有些尴尬,“没有方便直达的公共交通,只能打车,遇到天气不好的时候,特别难叫车,有次我花(wǒhuā)了1个小时才到公司。”新站开通,张鼎鼎每日的通勤时间将大大压缩。当天,她从出门到上车(shàngchē),花了不到5分钟。
随着荆长路站开通,杭州地铁19号线已开通运营17个站点。记者了解到,19号线于2022年9月22日开通,其中荆长路站最初是按照区间风井(fēngjǐng)批复,预留车站条件,当时(dāngshí)因审批手续不全未能同步开通运营。如今(rújīn),在各方的(de)努力推动下,荆长路站工程设计变更得到正式批复,并(bìng)完成各类专项验收工作。
乘客陆续进入荆(jīng)长路站。潮新闻记者 应陶 摄
那么,新增运营站点,是否就意味着(yìwèizhe)这条轨道快线在降速?
杭州地铁19号线火车西站(zhàn)站区站区长(qūzhǎng)杨岩东解释道:“列车在每个站停靠时,进出站的减速以及上下客,需要(xūyào)有一分钟以上的固定耗时,这确实会延长全线运行耗时。但荆长路站开通后(hòu),19号线列车行车间隔保持不变,它的运行速度仍然是杭州地铁线网中最快的,在穿越(chuānyuè)杭州主城区的同时,是其他普通线路(xiànlù)的1.5倍。”据悉,19号线早晚高峰期行车间隔为5分钟,平峰期行车间隔为7分30秒。
截至上午10时,新开通的荆长路(zhǎnglù)站(zhàn)早高峰进站客流(kèliú)已达2000人次,出站约500人次。“根据我们前期预测,荆长路站的通勤属性更强,工作日每日(měirì)客流约4700人次,双休日约3100人次。”杨岩东说。




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